托輥高度自動調(diào)整的節(jié)能皮帶機

現(xiàn)狀：

目前的物料皮帶輸送機構(gòu)采用國標TD75型、DTII型及DTIIA型標準設計，不管是空載狀態(tài)，還是重載狀態(tài)，皮帶與每一個托輥都是始終接觸的，空車啟動時，由于每個托輥都與皮帶接觸，所以摩擦阻力大，造成啟動電流較大；在冶金、礦山、港口、化工、煤炭等企業(yè)，因為輸送物料龐大，皮帶機運轉(zhuǎn)次數(shù)較多，需要多臺皮帶機聯(lián)動作業(yè)。由于連鎖啟動時間長，操作繁瑣，所以在實際工作中、作業(yè)間歇時皮帶機24小時不會停機，因此有相當長時間皮帶機處于空載狀態(tài)運行，所有的托輥與皮帶始終相互摩擦，增加了皮帶與托輥的磨損，降低了使用壽命。

發(fā)明內(nèi)容：

大圣機械生產(chǎn)的本發(fā)明在機架上間隔1-3個承重支架的距離設計一個升降裝置，每個升降裝置的上部與相對應的承重支架連接，升降裝置的升降幅度以保證兩個升降裝置之間的皮帶的中部點的攀升高度在5—50毫米范圍內(nèi)為準。

優(yōu)點：

    (1)空載狀態(tài)只有少數(shù)托輥與皮帶接觸運行。

    (2)減少托輥磨損，降低托輥用量。

    (3)減少摩擦，降低皮帶磨損，增長更換周期。

    (4)減少皮帶啟動阻力，降低啟動電流，減少電耗。

    (5)前傾設計，加裝擋輥，實現(xiàn)皮帶調(diào)偏功能